智囊团再出馊主意，建议特朗普挖条运河绕开霍尔木兹海峡！
来源微信公众号：每日怡见 哎，修一条运河来绕开霍尔木兹海峡？ 这样伊朗不就拿美国没办法了吗？非但如此啊，在运河修成之后，美国还可以反向封锁霍尔木兹海峡，不准伊朗的油轮出来，岂不是一举两得？ 这个办法真好啊，真不知道什么样聪明的脑袋才能想出这么的妙招来。 只是有一点我好奇的是：这么精彩绝伦的主意，为什么这么多年来，阿拉伯人就没有想到呢？ 自从1979年伊斯兰革命到今天都多少年了，为什么历任的美国总统，那么多智囊团他们就没有提出过这样的建议呢？ 未雨绸缪嘛，修建一条运河以作战时准备啊。 可是为什么他们都没有这样做，而是一直等到了现在，眼睁睁的看着伊朗封锁海峡，却又无可奈何呢？ 今天咱们就来探讨一下这个问题。 下图就是预想中，运河如果修建完成之后的示意图。 你会发现如果修建运河，西段是大片的沙漠，而东段则需要穿越一大片深褐色的区域。 这块区域就是整个阿拉伯半岛最高、最崎岖的哈杰尔山脉的所在地，海拔普遍2000-3000米，岩石多为坚硬的石灰岩和火成岩。 想要开通运河，你就必须要凿穿这些坚硬山脉。 而且不仅仅是两边贯通，引流海水进来那么简单，这条运河的主要任务是代替霍尔木兹海峡，平时通行的得是几十万吨的远洋油轮。 还需要开凿深水航道，水深至少25米。 这个工程量，这个难度，不是一般的大。 这纽特·金里奇不是说了吗，这有啥的呀，用炸弹炸呀，现在这军事水平，什么样坚硬的山体炸不开，什么样的航道凿不出来呢？ 话是这样说，可是你也要考虑到，炸开山体之后，会不会改变地质结构，两岸会不会有山体滑坡的风险？ 而且咱们还要考虑到不同海域的水文条件。 按照常理来说，运河两边修通后，海水引流进来之后，轮船就可以通行了。 可实际上，波斯湾是封闭的内海，盐度高达38~41‰，潮汐弱、水流平缓。 而另一边则是阿拉伯，盐度约36‰，潮汐更强、洋流更活跃，海平面也因季风和洋流存在季节性波动。 如果直接挖通运河，可能就会导致海水倒灌的现象。 油轮如果想要通行，那就相当于是逆流而上，会有很大的困难。 而且，阿曼湾的强洋流会携带大量泥沙涌入运河，在平缓的波斯湾一侧沉积，很快就会淤塞航道，需要频繁疏浚才能维持通航。 更关键的是，咱们前面也提到过，运河的西段是地势平坦的沙漠，而东段则是山脉高原。 因为这巨大的地形高度差，所以轮船想要在运河里通行，那就必须依赖船闸来调节水位。 可是，这地方是中东，气候干燥，大量的水会被蒸发掉，导致船闸里面的水位快速下降，那么为了维持船闸内部有足够的水文以供游轮通行，那就必须要安排上超大功率的抽水机，不断的从海洋里抽水补充。 这样一来，又得消耗巨量的电力资源。 所以，如果这条运河真的建成通航了，那可以算得上是人类工程史上的又一个奇迹了。 难度可比什么苏伊士运河，巴拿马运河要翻十倍不止。 当然了，这些技术上的问题呢，只要中东土豪们愿意，承包给我们做，绝对给你办的漂漂亮亮的，只要钱给到位，保证让你好好见识一下什么叫做基建狂魔。 就没有我们解决不了的技术难题。 这一点倒是完全可以放心。 可问题是，钱从哪里来呢？ 有人预估过修建这条运河的成本，初步估计需要2000亿美元。 这还只是初步预估的。 因为迪拜曾经修过一条人工运河，75公里就花了110亿美元的建造费用。 但是这条运河只是观光用的，水深只有6米。 现在你想要修建的这条运河是为了绕开霍尔木兹海峡，以供大型油轮使用的，那难度和造价就得呈指数级的上涨。 2000亿美元都只能说是保守估计了。 不仅如此啊，船闸需要钱吧？大型的抽水设备需要钱吧？运河两岸的港口也需要修建吧？ 这些配套设施就得要500-800亿美元。 还有，前面说过因为洋流问题所导致的泥沙堆积，你得定期找人找船去清理吧？ 这日常的维护费用，人员管理，吃喝拉撒傻的，又是几十亿美元出去了。 咱们保守一点说，修建这条运河至少需要拿3000亿美元出来。 千万别觉得中东那些王爷们有的是钱，没错，人家是有钱，但人家不傻啊。 这3000亿美元你让谁出？ 让阿联酋出还是阿曼出，又或者是沙特，卡塔尔出？ 这就像是老小区要装电梯一样，一楼二楼不肯出钱，但你让楼上的全部分担，他们又觉得太贵了。 而且修成之后，你收不收过路费？霍尔木兹海峡99.99%的时间是可以正常通行的。 放着免费的不走，谁愿意走你这收费的？可如果不收费，那每天都要吞掉几十亿美元，给他人做嫁衣，自己出钱给整栋楼装了电梯不说，还要承担每个月的电费和保养？搁谁能愿意做这种吃力不讨好的事情呢？ 所以这种馊主意这么多年来一直没人说，现在突然被金里奇给提出来了，也不知道他是真蠢呢，还是想恶心一下特朗普，暗示他是大冤种？
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