邵永灵:中欧紧张局势再度升级 贸易争端愈演愈烈
作者 :能量国际 2026-10-18 07:23:23 围观 : 次 评论
10月8日至9日,商务部部长王文涛和欧盟贸易委员谢夫乔维奇在北京进行了中欧贸易投资磋商机制第二次例会,暂时搁置了混动汽车出口问题。然而,10月15日欧盟峰会结束后,冯德莱恩明确表示,与中国达成的混动协议无法解决结构性失衡,接下来将针对更多行业采取行动。

对此,商务部于10月16日晚回应称,所谓“欧方施压奏效”毫无依据,并强调欧方不应幻想以施压换取好处,也不应低估中方维护自身利益的决心和能力。显然,这不是中方退让,而是欧盟在谈判过程中暗中施压。
关于混动汽车的具体讨论内容,主要涉及尊重事实、非歧视和合规。根据协议,2024年欧盟自华进口混动汽车10.7万辆,2025年增加到30.2万辆,双方同意在此基础上进行“向上安排”,确保中国配额不低于其他任何进口来源地。这体现了对等互利原则,而非单方面让步。但欧盟内部有人将此解读为“中国人被我们压住了”,冯德莱恩顺势利用这一叙事,试图施压马克龙和默茨。
真正的新动向是法德联名信。10月5日,马克龙和默茨致信冯德莱恩,提议设立一个贸易“紧急切断开关”机制,名为“反向合格多数”。过去需要支持票才能启动措施,现在则需反对票才能阻止。默认结果从“不动”变为“动”,启动时间缩短至数日。触发理由包括产能过剩、倾销、补贴、汇率操纵等,几乎涵盖所有可能情况。若实施,相关国家商品进入欧盟单一市场将受到迅速限制甚至直接切断通道。不过,目前这只是法德给欧委会的建议,还需立法并通过成员国和欧洲议会审议。冯德莱恩在峰会上仅表示欢迎这份文件,尚未生效。

