全球原油运费一年内飙涨7倍 地缘政治推高成本
全球原油运费一年内飙涨7倍 地缘政治推高成本。美伊冲突升级后，全球能源、军工、航运和替代能源等多个行业获得了明确的业绩与发展红利。高盛发布的报告显示，全球平均原油运费已从一年前的约3美元/桶飙升至逾20美元/桶，中东航线运费甚至涨破35美元/桶。主要驱动因素包括战争风险溢价、船对船转运、海运燃料成本上涨、油轮调配低效以及伊朗船队受阻。
由于冲突相关各国临近关键选举，伊朗局势骤紧。美国和以色列讨论了可能恢复针对伊朗的大规模军事行动。只要中东冲突维持现状，短期内运费大幅下降的可能性不大。亚洲主要经济体如日本、韩国、新加坡、菲律宾、印度和泰国的炼油商因高度依赖远程进口原油，其净炼油利润已逼近难以承受运费上涨的临界点。
高盛在金融市场、宏观经济与大宗商品领域具有较高的权威性，是机构投资者和跨国企业制定决策的重要参考。光大证券指出，需关注地缘政治对航油成本的传导风险。通航安全风险可能导致船舶等待、航线调整及运输组织成本增加，降低周转效率，支撑即期运价；拥有可调配运力、完善航线布局及较高即期市场敞口的企业有望受益。
战事延宕大幅拉升长距离原油运输需求，叠加船队供给严重短缺，全球超大型油轮运费已飙升至60年来最高水平。超大型油轮是远洋原油运输的绝对主力，单桶原油的远洋运输成本比中小型油轮低40%以上。以一艘9月份从沙特出发前往荷兰的油轮为例，运费折算后相当于每桶原油运输成本达35美元，超过原油价格的三分之一，而去年同均值仅为2美元。进入10月，油轮运费依旧高企。
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