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- 欧美真的放弃电动车了吗？中国新能源车真正隐忧又在哪？
- 来源微信公众号：九边已获转载授权这两天这个话题全网都在刷，有人幸灾乐祸，说是欧美都不玩了，就我们玩。还有人又赢了，说是中国新能源车已经把国外给卷崩溃了。我尝试认真写一篇吧。首先美国不可能放弃新能源车，看看特斯拉那股价就知道了。那欧洲呢？我专门查了下，之前欧洲那边计划2035年停止销售燃油车，最近又说不停了，2035年之后继续生产燃油车。继续生产燃油车，并不意味着新能源不搞了，事实上欧洲那边依旧要上强度。那为啥突然出了一个这样的政策呢？这其实有点像德国之前因为环保问题已经关掉了一堆火电站，俄乌战争爆发后，能...
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- 政治局学习，点明了新能源发展方向！
- 原创： 顾子明本文授权转载至微信公众号：政事堂Plus2019“先立后破”什么意思，这个困扰了经济学家数个月的疑问，似乎终于揭晓了。2月29日下午，中央政治局就新能源技术与我国的能源安全进行第十二次集体学习。会议指出，我们要顺势而为、乘势而上，以更大力度推动我国新能源高质量发展，为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障，为共建清洁美丽的世界作出更大贡献。公告的文字我们看的很多了，很难有什么感触，但关键是这一句：中国工程院院士、新能源电力系统全国重点实验室主任刘吉臻教授就这个问题进行讲解，提出工作建议。这位...
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- 西方如果全面放弃新能源汽车，我们应该如何应对？
- 以下文章来源于隐观 ，作者我是隐观不出意外，在竞争不过中国新能源汽车产业以后，西方国家开始集体耍无赖。一月底保时捷高管表示欧盟可能会暂缓燃油车禁令。随后，根据新华社报道，拜登政府也可能暂缓新能源汽车转型。紧接着就是近期，奔驰宣布放弃全电动车计划，苹果宣布停止新能源汽车项目......更过分的是2月29日，拜登以所谓“潜在的国家安全风险”为由，宣布将对中国制造的联网汽车展开调查，相当于变相制裁我们的汽车产业，大搞闭关锁国，说好的贸易自由呢？虽然欧美还没有正式官宣，但多种迹象表明他们很有可能会全面退出新能源赛...
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- 发展新能源汽车的两个逻辑！
- 原创： 顾子明本文授权转载至微信公众号：政事堂Plus2019今天跟大家分享一个近期的思考，中国为什么要花如此大的力度刺激新能源汽车，以及为什么欧美的政府缺乏相应的动力。关于战略石油和弯道超车之类的老生常谈就不说了，聊一些大家可能没想过的。先从欧美说起，美国半导体行业强大，欧洲燃油汽车工业强大，产业的不同，让欧美在刺激消费的路上，走了完全不同的两条路。从IBM到苹果，从英特尔到高通，美国是用摩尔定律不断推出更快的芯片，推动消费者对电子产品进行升级更替，哪怕早已性能过剩。从大众到梅赛德斯，从博世到大陆，欧洲...
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- 港媒：中国电车市场增速放缓、竞争加剧，业内预计2024年车企将大洗牌
- （观察者网讯）目前，作为全球最大和增速最快的汽车市场，中国在颠覆全球汽车业的新能源转型中持续领先，但中国电动车企业的竞争也日趋白热化，“内卷”带来的淘汰潮引发讨论。1月2日，香港英文媒体《南华早报》援引汽车供应链投资管理人的话发文称，2024年是一个“分水岭”，内地电动车造车市场将面临大洗牌。文章结合市场数据和车企动态分析称，新能源汽车市场增速放缓、竞争加剧和激烈的“价格战”将给200多家中国电...
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- 进入新能源汽车的淘汰赛！
- 原创： 顾子明本文授权转载至微信公众号：政事堂Plus201918日，汽车领域的新闻与惊喜特别的多。先是网上突然流传出来一段小米汽车的视频，网友们惊喜的发现，当年致敬苹果的雷军，这一次又致敬了保时捷，成功复刻出了一辆“保时米”。和小米汽车照片一起登上热搜的，是小米制造的《媒体泄密小米汽车将赔三百万罚金》的话题。以至于有网友调侃，加上年初泄露小米设计稿被罚的100万元，目前小米汽车还没开卖就已经赚了400万。随后，便轮到了蔚来的车友们开始吃瓜。蔚来发布公告，阿布扎比的CYVN将投入现金22亿美元，以每股7....
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- 比亚迪新能源车崭露头角！超越吉利，全球销量跃居前10！
- 近年来，新能源汽车行业可谓风生水起，随着环保意识的增强和政府对新能源汽车的政策支持，全球各大汽车制造商纷纷加大了对新能源汽车的研发和生产力度。2022年，比亚迪以186万辆的销量成绩位列全球第13名，而吉利则以230万辆位列第11名然而，比亚迪今年的销量目标300万辆，超越吉利进入全球销量前十应该不成问题，但与全球销量冠军丰田的差距仍然很大。然而，正是在这个新能源时代，比亚迪却卖的全是新能源汽车...
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- 汽油4.5元/升？汽油被打成白菜价，分析师：油价有望“三连降”！
- 一直以来，人们对于汽柴油价格最为敏感的心理阈值常常在8、9元之间徘徊。然而，近年来，低廉的外国石油价格正逐渐威胁到中国两大能源巨头——中国石化和中国海洋石油公司，也促使了一系列行业变革。中俄互通免签政策吸引中国司机购买廉价汽车燃料近来，中俄互通免签政策的推动，吸引了众多中国司机前往俄罗斯购买廉价汽车燃料，让国内消费者得到实惠。然而，这也对国内消费市场造成了一定的冲击。国内油价或迎来三连降的好消息...
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- 充电费涨价，电车成“电动爹”！特斯拉车主心疼：从1.08涨到1.29
- 新能源汽车车主们发现，今年下半年开始，公共充电桩的电费越来越贵了。厦门的一位特斯拉车主称，10月中旬，她突然发现特斯拉充电桩的优惠充电时段（21:00到次日9:00）的电价从原本的1.08元/度涨到了1.29元/度。对此，她说：“我已经习惯了开电车的精打细算，接受不了它静悄悄涨价。”开电车的出租车司机更是感受明显。一些司机表示，即使每天掐着点去充优惠时段的电，每个月还是会比过去多出400—500...
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- 新能源车会摧毁传统豪车市场吗？
- 来源微信公众号：九边已获转载授权首先说一下，咱们今天聊的“豪车”说的是百万以上的。因为在很多场景里，30万以上的也算豪车市场。现在有件事已经很明显了。随着新能源车的大规模扩张，已经逼得传统车企连连降价。先是类似丰田、本田等传统家用车一直在降价，这两年连奔驰宝马等车也在降。不出意外，这才是开始，今后还得降。因为“工业化”的本质就是“廉价化”，还有一个特点就是“过剩”，又廉价又过剩的东西，能卖得上价有了鬼了。这里就有个问题，既然工业化会导致过剩，那传统豪车的门槛到底在哪？主要有两个，一个是硬的，一个是软的。以...
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- 纯电车开始慌了，国家为什么突然要支持油车与混动？
- 近年来，新能源汽车市场发展迅猛，政府也大量投入补贴资金和优惠政策，但补贴规模扩大导致财政压力增加，无法继续支持巨额补贴。因此政策转变是必然选择，以平衡国家财政，滥用补贴导致部分企业依赖补贴富裕，忽视产品质量和经营管理，这不公平也阻碍产业链发展。尽管新能源纯电车发展迅猛，但仍存在诸多问题，如充电时间过长、续航不足、低温启动与操控安全、碰撞易燃，以及电池回收和车辆残值低下的问题，因此，对纯电车企业来...
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- 为什么新能源汽车要下乡？
- 作者：牲产队长来源公众号：牲产队由工信部、发改委、农村农业部、商务部、国家能源局五大部门共同推出的新能源汽车下乡，在江苏无锡、海南琼海和湖北荆门正式开始了，参与车型高达69款。市面上在售的主流的、非主流的新能源汽车基本都参与了下乡活动。不仅地方政府有补贴，车企也有大额优惠，无锡市政府就配套准备了3000万新能源汽车消费券，为新能源汽车下乡促销。虽然名叫“新能源汽车下乡”，可其实促销区域并不局限于乡村，也包括很多三四线小城市和县城范畴。想购买新能源汽车的消费者，都可以在优惠区域内享受地方政府和车企的联合补贴...
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- 曾与鸿海签战略合作协议如今烧光数十亿造不出车宣告破产
- 曾与鸿海签署战略合作框架协议，并称力争在2022年第1季前实现首款车型量产的中国电动车品牌拜腾汽车，已在近日申请破产，烧光84亿人民币量产梦碎。拜腾创业团队堪称豪华，创办人分别为「宝马i8之父」Carsten Breitfeld，和在东风英菲尼迪、华晨宝马担任过高管的Dr. Daniel Kirchert，以及原沃尔沃汽车中国销售公司CEO付强，均为汽车业专业人士，曾被诸多投资人看好，被形容为「...
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- 牛掰！这个数据太猛了 ！
- 今天，中汽协公布了5 月汽车出口数据！一个字：猛。5月，汽车企业出口38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%。1-5月，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。这样还不够直观，我们把这几年的数据拉出来给大家看看，今年汽车出口数据真的很强。再横向对比一下，我们早在去年汽车出口数据已经超越了德国。今年一季度，我国的汽车出口就已经超越日本，成为全球最大汽车出口国。最新的前十大出口公司...
资讯参考，东方金报
