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- 对巴拿马，中国外交官撂下一句重话
- 文章经授权转载自 牛弹琴（ID：bullpiano）作者：牛弹琴对巴拿马，中国外交官撂下一句重话。堂堂正正，铿锵有力。那就是中国驻美大使谢锋23日在巴拿马城说的：“如果契约想撕毁就撕毁，市场规则说不遵守就不遵守，资产想接管就接管，经营者说驱逐就驱逐，谁还来投资，谁还来合作？”说的是谁？就是巴拿马你。为什么是驻美大使？因为谢锋还有另一个身份——兼驻美洲国家组织（OAS）观察员，他去巴拿马是参加OAS成员国与观察员国对话会。为什么会有这样一段话？因为在开幕式上，巴方领导人“无端指责中方对到港船舶开展港口国监督...
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- 巴拿马外长喊话访华团：尊重中国，但…
- 据香港英文媒体《南华早报》报道，数名巴拿马议员组成的代表团抵达中国访问之际，巴拿马外交部长哈维尔·马丁内斯—阿查当地时间5月4日却跳了出来，无端炒作巴拿马籍商船遭遇监管一事，急迫喊话代表团向中国传达信息，称巴拿马法院相关裁决不应被当作施压本国商船队的工具。报道称，随着一波“巴拿马籍船只被扣押”的情况持续升温且没有松动迹象，马丁内斯—阿查呼吁正在访问中国的巴反对派议员传达坚定信息以“捍卫国家主权...
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- 巴拿马总统硬拗：真不想升级与中国矛盾
- 身处地缘要冲的巴拿马甘当外部势力附庸，在港口权益争端上为虎作伥，无端挑起对华摩擦后，又频频放软口风。据路透社4月30日报道，巴拿马总统穆利诺当天在例行新闻发布会上称，尽管巴拿马被卷入中美两国的争端之中，但巴拿马与中国仍保持良好关系。他仍试图为收回香港长江和记实业持有的港口运营合同一事作出辩解，坚称“无意升级与中国之间的矛盾”。穆利诺又同时提到所谓“中国近期对悬挂巴拿马国旗的船只进行扣留和检查”的...
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- 左千户：就巴拿马港口与两大外资航运巨头的互动，揭示了我方的一个治理困境
- 多名消息人士透露，中方已要求丹麦航运集团马士基集团（APM Terminals）和地中海航运公司（MSC）立即停止在巴拿马运河的港口运营。实际上，自巴拿马当局屈从于美国压力，裁定长江和记实业（长和）在巴拿马两个港口的运营权“违宪、无效”以来，发生了许多相关事件，也伴随着各种说法和猜测。作为行业从业者，笔者认为有必要结合行业及相关公司的情况做一些解释。香港长和集团运营的巴拿马巴尔博亚港口 资料图： 国家机关对在中国境内注册的公司进行监管，类似于警方执法。中国社会治安能做到世界领先，并不全靠警方执法，而是依靠...
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- “希望巴拿马硬气到底”
- 作者：智sir来源：智先生（ID：zhixs10）“我们无意与中国产生冲突。”“希望目前的状况能够得到缓解，政治关系以及关于这个问题将会得到解决。”在镜头前，巴拿马总统穆利诺一脸诚恳。只是1个多月前，他可没有这副做派，当时在他指使下，巴拿马安全部队强行闯入长和运营的港口，粗暴驱逐所有中国员工，把港口控制权抢到了自己手里。当时面对记者，穆利诺放出狠话：“中国不会有反应”，并强调就算有，他们也应付得来。只是没想到，中国的反应会来得这么强烈，直接给巴拿马上了一套连招。最先落下的第一刀，把巴拿马的摇钱树劈得稀碎。...
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- 巴拿马总统找补：没想跟中国起冲突
- 在有关港口的一系列问题上，明明是巴拿马方面有错在先，可日前，巴拿马外交部长却“恶人先告状”了起来。据路透社当地时间4月9日报道，巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺（Jose Raul Mulino）当天试图缓和与中国的紧张关系，并采取了降调的姿态。此前一天，巴拿马外长曾公开指责中国，宣称中方增加对巴拿马籍船只的检查是一种“以牙还牙的报复行为”，旨在回应李嘉诚旗下香港长江和记集团（长和）在该国失去港口特...
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- 对巴拿马的反制措施来了，一箩筐那么多！
- 原创： 一棵青木来源公众号：远方青木已获转载授权2月23日，巴拿马政府驱逐中方人员，强行接管了中资企业长江和记运营了近30年的两个巴拿马港口，分别是克里斯托瓦尔港以及巴尔博亚港。2月24日，中国外交部发言人明确表态，，中方将坚决维护中国企业的正当合法权益。2月24日，巴拿马总统穆利诺在社交媒体发文，强调“中方无权干涉巴拿马内政，不会接受任何外部压力。”在长和运营的港口被强行接管后不到48小时，巴拿马政府便敲定了临时运营商，其中克里斯托瓦尔港被交给地中海航运（MSC）旗下的港口投资公司TIL运营，巴尔博亚港...
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- 从荷兰到巴拿马，三天不打，上房揭瓦？
- 作者：阿旦来源：六爷阿旦（ID：liuyeadan888）之前李嘉诚就想转卖，包括巴拿马的码头在内的全球43个码头，给美国的贝莱德财团。这个交易很自然地就遭到了我们的反对，因为这对我们的全球利益而言，很明显是构成了潜在的危险。美国现在正在加紧对全球范围内主要海运通道和关键节点的控制，这其中就包括巴拿马的港口。这对于我们这样的全球贸易大国来说，意味着海运安全，很大程度上就会受制于人。所以我们对于这种全球范围内，大规模的港口和码头运营权交易是非常敏感的。而这里面，巴拿马的两个码头，又是这笔交易中的核心资产，因...
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- 巴拿马抢劫港口，对中国影响有多大？
- 来源：静思有我（ID：jingsiyouwo666）我上一期讲到了美西方在法律问题上的一个可笑的现实：堂堂总统的法律团队却无法判定总统的一项措施是否合法。比如特朗普对全世界加征所谓对等关税，把全世界折腾了10个月，最后被美国最高法院判定为违法。这说明美西方的法律就是一个泥人儿，想把它捏成什么样子就捏成什么样子，关键看谁来捏，谁想怎么捏。比如特朗普就想把他加征的所谓对等关税捏成合法，但是美国最高法院却捏成了不合法。而最高法院里面的9名大法官里面，有6名法官把它捏成了不合法，还有3名法官把它捏成了合法。同样的...
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- 巴拿马明抢中企港口，当时美军正在旁边干这件事！
- 作者：夏斐君来源：斐君思享汇（ID：feijunsixianghui）前天，发生了一个全球都在关注的大事件。巴拿马政府背信弃义，强行接管了长江和记在巴拿马运河的两个重要港口，引发了中方的强烈反应。这件事全网都在热议，但大多就事论事，很多人可能不知道：巴拿马当年独立是美国一手导演的，运河主权曾长期在美国手中，1999年才把运河主权还给巴拿马，现在美国可能想用另一种方式拿回来。美国还一步步施压巴拿马退出“一带一路”。此外，美军已经在巴拿马设立“南部安全小组”，这是1999年后首次常驻，等等。今天这篇文章就拉长...
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- 巴拿马和美国，都必须付出代价！
- 原创：占豪来源公众号：占豪微信ID：zhanhao668美国对中国使的阴招，真的是令人罄竹难书，刚刚，美国策划针对中国的阴招又来了！2026年2月23日，巴拿马政府依据本国最高法院1月底作出的“违宪”裁决，单方面撤销香港长和集团对巴拿马运河两端港口——巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港近三十年的特许经营权，并强行接管。这一行动不仅严重冲击了国际商业契约的基本原则，更在地缘政治层面释放出危险信号：全球关键物流节点正成为大国博弈的新战场。战友们必须清醒认识到，这绝非一次孤立的司法或行政行为，而是拉美地区政治经济格局深...
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- 巴拿马的“合法抢劫”事件深度解读：当契约精神在枪口下哭泣
- 2026年2月23日，巴拿马时间，一个将被写入国际商业史册的耻辱日。这一天，巴拿马政府代表“在未获邀请的情况下”，强行闯入李嘉诚旗下长江和记实业运营了近三十年的巴尔...
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- 巴拿马，铁红前车之鉴，不要等出大事了才后悔！
- 原创：占豪来源公众号：占豪微信ID：zhanhao668中国太仁义，就会有国家想找点麻烦。然而，中国现在的实力，岂容效果招麻烦？任何惹上中国的国家，都得倒大霉！近期，巴拿马国内围绕中国企业运营的港口特许经营权问题出现了一些不寻常的动向。据多家国际媒体报道，巴拿马最高法院于2026年初就一项涉及中资企业港口运营合同的案件作出初步裁决，认为相关特许经营协议存在“违宪”嫌疑，并要求政府重新评估其合法性。这一司法程序虽尚未形成最终法律效力，但已引发中方高度关注。中国外交部明确表示，坚决反对任何以司法或行政手段单方...
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- 运河是巴拿马的内政，也不全是内政！
- 作者：叶立华来源：求实处（ID：gh_a2f5eb6a8f0c）新京报报道，2026年初，巴拿马最高法院作出裁决，以“宪法条款”为由，宣布外国企业持有的巴拿马运河港口特许经营续约合约无效。这项裁决的直接后果是巴拿马收回了相关港口的运营权。 这个事情本来无可厚非，因为巴拿马对运河主权问题有着超乎寻常的敏感，是来自于 巴拿马的历史。 历史上的巴拿马经过几十年的斗争，才终于从美国手里收回了运河的主权，巴拿马运河在巴拿马，应该是巴拿马的，天经地义，但是运河一直在美国人手里，过了几十年才收回来，本身就说明美国一直在...
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- 刚刚，对巴拿马，我们展开雷霆反击！
- 来源微信公众号：每日怡见已获授权1月29日，巴拿马最高法院宣布，长江和记公司持有的巴拿马运河两岸港口特许经营权合约无效，属于“违宪”。按照这个判决，巴拿马政府很快就可以将这两个关键港口的运营权收回去。上周的文章中咱们聊过这件事情，这是对国际商业契约精神的公然践踏与彻底背弃。不就是明抢吗？西方所谓的契约精神到哪里去了？难道只存在于公知的文章里吗？对于这件事情我们坚决要做出反击，不仅是因为巴拿马运河上的这两个港口的重要性，更重要的是，我们要保护好中资企业在海外的利益。你想啊，如果这件事情我们不处理好的话，那以...
资讯参考，东方金报
