俄罗斯凄凉告别最后一艘航母！
原创： 后沙
来源微信公众号：后沙
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俄罗斯海军唯一现役航空母舰“库兹涅佐夫海军元帅”号自2017年2月维修以来，就像是一位进了ICU的重症患者，一直生死难料。
本周，它终于拔管，放弃治疗了。
据“央视新闻”7月11日报道，俄罗斯国防部消息人士透露，“库兹涅佐夫海军元帅”号航母的维修和现代化改造工作已经暂停。专家不排除这艘在技术和物理层面均已过时的航母退役的可能性。
另据俄《消息报》报道，俄罗斯太平洋舰队前司令阿瓦基扬茨上将表示：“停止航母维修的决定是完全正确的。如果不再继续维修，库兹涅佐夫海军元帅号只能被切割成金属作废物利用”。
俄海军唯一的海上面门，就这样进了废品回收站。
阿瓦基扬茨上将又说：“从长远来看，俄罗斯不再需要传统航母。航母已经过时，几分钟内就会被现代化武器摧毁。这是一种昂贵而低效的武器。”
这就叫泪往心里流，嘴里还得说硬话。
所谓“航母无用论”，只不过是拾人牙慧罢了，赫鲁晓夫叫停航母建造计划，用的就是这个理由。他迷信核导弹，手指头动一动就能摧毁千里之外的敌人。
说来也是“有缘”，当年再三力劝赫鲁晓夫建造航母的人就是苏联海军元帅库兹涅佐夫。
为此，他惹怒了赫鲁晓夫，1955年10月，苏军战舰新罗西斯克号（原意大利海军凯撒号）锅炉爆炸，导致沉船。
于是，库兹涅佐夫不仅被撤了海军总司令的职，还被降为海军中将。他的《海军十年建设规划》也被扔进了垃圾桶。
这一切，真正的原因是库兹涅佐夫的航母计划是得到了斯大林的肯定和批准，赫鲁晓夫必须反对。
1956年3月，年仅54岁的库兹涅佐夫元帅被强制退役，1974年12月6日，库兹涅佐夫郁闷之中离开了人世，享年72岁。
60年代初，由于受到美国航母的全面压制，苏联海军才有机会重启航母计划，但不叫航母，叫“巡洋母舰”，这样赫鲁晓夫会舒服一些。
1964年底，赫鲁晓夫下台，1967年12号，“莫斯科号”航母加入黑海舰队服役（主要搭载直升机，没有战斗机）
再后来，苏联就在航母项目上发力。
1988年，在海军将领的呼吁下，苏联才为库兹涅佐夫恢复了名誉，并用他的名字命名在1985年下水的一艘新航母。
1991年服役时，这艘航母就叫“库兹涅佐夫海军元帅”号。
而此时，苏联已经解体，“红海军”也已不复存在。
实际上，俄罗斯拥有的是苏联航母。当时，如果不是俄罗斯国防部下令“库兹涅佐夫海军元帅”号立刻离开黑海前往北大西洋，加入北方舰队。
否则，作为苏联遗产，它有可能属于乌克兰海军。
那么，苏联海军建造计划中的其它航母呢？
这是一个跟国力直接相关的话题。
大毛和二毛分家后，乌克兰尼古拉耶夫造船厂还停着一艘已完工70%的航母--瓦良格号。
它的归属成了一个有趣的问题，俄罗斯总统叶利钦与乌克兰总统克拉夫丘克会谈时，双方态度都很模糊，或者说都很尴尬。
瓦良格号作为遗产，应当是分给乌克兰的，俄罗斯已经有了一艘航母也就满足了。但乌克兰并不想要一艘未完工的航母，所以，克拉夫丘克建议俄罗斯将航母买下（要价20亿美元），然后一起完成最后的30%工程。
双方的共识是，拆掉或废弃都很可惜，应当将它建完。但俄罗斯既没有钱买，也没有钱继续建造，只能停工再议。
而已经完工30%的乌里扬诺夫斯克号航母（核动力）的命运则是悲惨的。
俄罗斯既然放弃了瓦良格号，当然不会想要只完工30%的乌里扬诺夫斯克号航母。
乌克兰本想出售给第三方，但美国不允许。最终，乌克兰将航母当成废钢卖给了美国一家钢材公司（1吨450美元）
然而，当乌克兰方面拆除航母时，美国公司却说原价格远高于废钢市场价，新合同只能是1吨150美元，旧合同赔点违约金。
由于航母已经拆除，也不可能再有买家，就这样，乌里扬诺夫斯克号航母被当作废品卖掉。
至此，苏联航母计划彻底终结，航母工业也被“消失”。
只剩下孤零零的“库兹涅佐夫海军元帅”号在证明苏联“红海军”的辉煌曾经存在过。
普京上任后，俄罗斯国力有所恢复，2011年左右，亚努科维奇在乌克兰执政期间，俄军提出了“双航母”设想，另建一艘7万吨级或以上的航母。
但现实很骨感，因为乌克兰的造船厂已经丧失了建造航母的能力。
俄罗斯自身要重新打造一个现代化的航母工业体系，又谈何容易？
所以，只能选择维护和升级“库兹涅佐夫海军元帅”号，这比造新航母要现实多了。
库舰最后一次执行任务是在2016年，到叙利亚海岸为俄罗斯军队提供支持。
2017年，回程前往摩尔曼斯克造船厂进行维修和现代化改装。
当“库兹涅佐夫海军元帅”号经过英国海岸附近时，英军“台风”战斗机升空监视，航母老旧锅炉喷出的绵延数公里滚滚黑烟遭到了英国媒体的耻笑。
2018年，这艘航母进入船厂进行翻新。
2018年10月，航母因PD-50浮动船坞沉没导致船底严重受损，甲板上出现了一个大洞。
随后，拖至第35造船厂的泊位维修。
2019年12月，焊接作业发生火灾，造成2人死亡，14人受伤。
2022年末，再次发生火灾，好在无人伤亡。
2023年2月，联合造船公司负责人拉赫曼诺夫称，航母已从船坞移出并送往永久维修点，2024年返回作战舰队。
塔斯社称，这艘排水量58600吨的航母在改装完成后，可以延寿20年，2024年回归。
2024年，俄媒又称，它最早将在2027年才能恢复作战能力。
今年6月，俄罗斯网友拍到了“库兹涅佐夫海军元帅”号现状，锈迹斑斑。舰岛上还搭着脚手架。
现在俄军方放风称“放弃治疗”，只是先给国内做一下心理铺垫，“死讯”还有待宣布，也可能不宣布。
虽然俄军一些将领还装出无所谓的样子，但俄海军这种凄凉感是无法掩饰的。否则，也不用折腾八年去抢救“库兹涅佐夫海军元帅”号。
其实，俄军航母的命运早在三十多年前就已经注定。
回到叶利钦与克拉夫丘克会谈“瓦良格号”那件事。两位总统谈完后，由俄乌两国总理（切尔诺梅尔金与库奇马）讨论具体细节。
两人一同去了尼古拉耶夫造船厂视察“瓦良格号”，厂长巴卡洛夫为他们介绍建造过程。
切尔诺梅尔金与库奇马问他还缺什么？
巴卡洛夫说：缺一个苏共中央、一个部长会议、一个国家计划委员会、一个国防工业委员会、9个工业部委、700多家工业企业、8000多家配件工厂、6000多名工程师和技术人员。
切尔诺梅尔金与库奇马回去后，就决定放弃“瓦良格号”。
所以，乌克兰决定将瓦良格号出售给第三方，1995年中国企业与乌克兰洽谈此事。
但美国对乌克兰进行施压，要求必须将所有武器系统和动力设备拆除后，才能出售。
1999年，价值2000万美元的瓦良格号被一路拖到了中国海岸，它就是中国第一艘航母辽宁舰。
从瓦良格号命运也能看出：当一个国家衰败时，它的珍宝也会被当废品卖掉；而当一个国家兴起时，它却能变废为宝。
回头看，在2017年返航时，“库兹涅佐夫海军元帅”号还有一线生机，因为它可以直接驶往中国大连，进行维修。
但倔强的大毛低不下头，国之重器，海军门面，还是自己来吧。
自己来的结果是这艘航母半身不遂了，此时，再想从遥远的摩尔曼斯克拖往大连，整个航程完全没有可操作性。
八年时间修一艘航母修到报废，中国新建一艘航母也不需要这么久。
俄罗斯短期内进入“无航母时代”已成定局。
尽管如此，俄罗斯还能站着跟西方说话，还能在欧洲顶住美国的力量，坚持独立自主道路是正确的。
再看看乌克兰，除了“荣耀”属于它，什么都是属于别人的了。
苏联解体就是一部血淋淋的教科书，要不怎么说是摸着毛熊过河呢？
对于“库兹涅佐夫海军元帅”号，建议把工夫用在除锈、刷漆、翻新上，把外观整得漂亮一些，能开就行，美国还有五十年的航母呢。
把价格压到1美元，那个东方大国会来接盘的，修它个十年八年，可能买新航母的钱就修出来了。
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