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雅鲁藏布江,逆天改命!

作者 :正文注明 2025-07-25 14:08:25 围观 : 评论

作者:阿旦
来源:六爷阿旦(ID:liuyeadan888)

01
雅鲁藏布江下游水电工程的建设,跟印度一毛钱关系都没有,主要是我们实力和需求都到点了。很多人,包括有些印度人,觉得在这里修建一个水电站,可能是想对印度卡脖子,实际上根本不是这么回事。
印度人把自己想象的太重要了,觉得我们还需要花1.2万亿的投资,在雅鲁藏布江上修一个水电站去卡印度的脖子,这纯属是自作多情。因为1.2万亿,你都不知道可以采购到多少霹雳15跟霹雳17了,把印度从南到北洗一遍都够了,还需要建个水电站,绕这么大个弯弯去卡印度吗?
实际上在雅鲁藏布江墨脱大拐弯这里,这个整体水位的落差非常大,在短短百公里内落差就有两千多米,这就导致这里的水电资源,可以说是全世界最得天独厚的。在这里进行水电开发,是迟早要做的一件事情,因为这个资源优势太大了,不进行开发都说不过去。
那为什么以前我们没有在这里进行水电开发呢,其实最主要的原因,就是因为那边的基础设施跟不上,没有相应的基础设施,要跑到那个深山老林里面去修建水电站,这个成本是无法想象的。
西藏的大规模现代化基建,其实也就是这二十年的事。2006年青藏铁路正式通车,那年有首歌特别流行,就是韩红唱的天路,我为什么记得这么清楚呢?因为我就是在2006年去的西藏,当时还徒步去了墨脱。
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2006年的时候,墨脱公路都还不通,每年只有789三个月可以进出墨脱。卡车进不去,物资都是靠人扛马背,只有比较好的越野车是可以进去的。我们当时是从波密坐车可以到80k这个地方,也就是80千米的这里有一个货物的站点,然后从这里走进去,到墨脱县城需要4天,再从墨脱走到派乡,穿出来大概是需要三天。
后来进墨脱的关键枢纽工程,就是嘎隆拉隧道打通,墨脱公路在2013年才正式建成通车,即便是现在,墨脱公路也是进行单双号通行,双号进单号出。你可以想象得到的墨脱这个基础设施的建设水平是一个什么情况的?
我第一次进墨脱,那连个镇都算不上,整个县城一条街,五分钟来回走一遍。在墨脱公路正式通车之后,墨脱的县城建设发展水平取得了一个跨越式的发展,现在已经比我那个时候大太多了。
但是要在墨脱建水电工程,光靠墨脱这个地方是没法建成中转站的,最终必然是通过林芝。而拉林铁路是2021年才正式开通。后面林芝将成为雅鲁藏布江水电工程建设的中心枢纽城市。大量的物资转运,可能都会依托林芝,依托拉林铁路来进行。
有人说我之前说到的,中美阶段性转为合作,是雅下水电工程开工的基础,实际上不是这样的。从2006年青藏铁路开通,到2013年墨脱公路开通,再到2021年拉林铁路开通,可以说在时间线上面,到了2025年正式宣布雅江水电工程开工,从基础设施条件的角度来说,基本上是紧锣密鼓,一步也没有耽搁。
02
雅鲁藏布江在墨脱大拐弯那一段的垂直落差达到了2300米,我们的方案不是在那里修建一个大水坝,而是截弯取直,修建50公里长的穿山隧道引水发电,用这50公里长的隧道,要建5座梯级水电站,总体上还是用这个自然落差。
不蓄水的话,要水淹阿三,那很明显是不可能的。即便蓄水,应该也是一个低坝蓄水,蓄水量不会有什么太大的威胁性。
我发现好多人的格局被阿三带跑偏了,网上好多人说雅鲁藏布江水电工程,应该搞成可以卡印度的脖子就好了,这就是明显的被阿三的被迫害妄想症影响了,而且是典型的印度特色,就是往一个正常你想都想不到的地方瞎想。
就比如说威慑印度这个事,那还用得着花一万亿建个水电站吗?一万亿都够把印度打回原始社会再重建成社会主义国家的了,也只有印度人总是觉得我们干啥事都是在针对他们。
真要针对印度,印度得疯球。
其实后面对雅下水电工程更大的期待,就是红旗河这个项目,这个设想,实际上就是让雅鲁藏布江改道,往新疆去。这个说白了,就是淡水资源的充分利用了。

而在雅鲁藏布江下游,水电工程后面没多远,就流出国境线了,但是它下游地区是印度洋水汽最充沛的地方,号称地球雨极,也就是说就算雅鲁藏布江在国境之内改道流向新疆,对下游影响也不大。
咱不改道,它不也是主要流到海里去了吗,这个道理,印度人一听就明白,很容易理解。
以前牟其中有个超级设想,把喜马拉雅山脉炸个口子出来,让印度洋的暖湿气流可以从这个豁口长驱直入,那我国整个西北都有可能变成江南。
这个设想,其实就是从气流这个层面,对淡水资源进行争夺。但是这个难度太大,不可控因素太多,没啥可操作性。
而另一个层面对淡水资源的争夺,就是河流,而河流的水源,一个是降水,一个是冰川融水。在喜马拉雅山脉南麓,因为喜马拉雅山脉对印度洋的暖湿气流的阻挡,他们得到了水汽和降水,那我们在北边,得到的主要是冰川和融水。
总体上来说老天爷的这个分配也算是公平的,将来雅鲁藏布江的水,分两块,下游的降雨汇聚起来归印度洋,上游的冰川融水汇聚起来,一路向北流归罗布海,这样也就不改变海纳百川的规律,大家也可以各取所需了。
所以雅鲁藏布江下游水电工程,按目前的进度来看,还只是走到了第二步。第一步是从拉萨和成都两个方向,把基建推进到墨脱汇合,第二步是建设超级水电站,第三步才是最终逆天改命的一步,也就是引水入疆。
让淡水资源,在中华大地,实现内循环。


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