印度空军注定死路一条？
作者：龙牙
来源：龙牙的一座山（ID：Longyadeyizuoshan）
有个非常反常识的事实：系统越大越精密越复杂，自主研发生产越具有优势。
这个跟单纯的花钱多少没有关系，花钱谁都会，自主研发尤其是自主生产不是人人都会的，这完全是两个层面的事情。知乎军事区有个很大的毛病就是喜欢屁股决定脑袋，什么“客观事实”都不讲，只看你“立场”，导致一个问题下的回答同质化倾向很重。排除掉这种趋同倾向看，随着军事装备体系越来越复杂精密，“军备采购”这个事情本身已经在大国层面失效了。
什么意思？
对于印度这种体量，乃至于1亿人口以上国家之间的冲突，外购武器系统都很难再发挥作用了。
当武器系统过于庞大复杂，外购武器系统带来的“内耗”远高于它输出的“外力”，买得越多越没啥用。这个分界点其实就在于2000~2010年代，随着武器装备智能化信息化水平的提升，外购武器系统与本国军事体系融合的难度上了一个数量级，大多数国家搞不定了。
比如1940年代，“租借法案”可以起到非常好的成效，大批量的B-29、“谢尔曼”运到苏联当场就可以开着去作战，正常发挥战斗力没什么问题，飞行员驾驶员经过短期培训甚至是模拟器训练就可以投入战斗；
到了1960年代，同样的武器，在制造国手里、在受援国手里，效果就开始有不同了。注意这里不光是美国给越南人的，也包括苏联给东欧的，甚至中国给伊拉克的。
这种时期你还可以把原因归结到“猴版”、“使用者素质”这些因素上。到了2000~2010年代以后你恐怕很难说原因仅仅在这些地方，很多时候你需要考虑系统集成问题了。
在印巴“5.7空战”之前很久很久我就说过印度引进“阵风”的问题，其中主要提到的是印度对我们使用阵风可能存在的系统集成问题。
这是2020年9月写的，全文贴在最后。
作为一个精密系统，阵风融合进印度空战体系的可能性很低很低，这个不是我马后炮吧？很多程序员出身的军迷喜欢把原因归结于“源代码开源”，这个是对军用装备软件编程最大最大的误解，你需要意识到：一台电脑主机是没有发动机的。不管你是台式机笔记本还是手机，它没有发动机不会自己跑，你拿到源代码就等于你搞明白了一切。
可惜战斗机它会跑。
普通人能够接触到的、最接近军用装备软件工程的事情，有点像车载系统研发。
比如像智驾，是必须要有大量路测的，你得去应用场景里面实际测试。你没跟着跑过路测，给你源代码你也搞不明白；他开发的时候就没做过的测试，源代码里面也绝对不会有。
一旦到了软件开发在军用装备研发总成本里面占比超过一个比例，外购武器系统就失去了意义。
哪怕达索公司把阵风的源代码一条指令一条指令全部给印度程序员解释清楚，说明白每一条指令的涵义作用，结合阵风战机的作动器把前因后果都讲明白，印度程序员聪明无比把这些全部都搞懂、理解、记住，阵风也是无法完全融入印军作战体系的。在最理想的情况下，也有两个问题是无法解决的：
一是印军现有系统整合。达索愿意给你讲明白，别人不可能给你讲明白；即使所有人都愿意给你讲明白，模拟系统它就没有源代码你怎么办？
比如印军现在还大量存在的二代装备，老防空系统、老战斗机。
这是根源上的两套体系，怎么，有什么话跟米格29上大量模拟量说去吧？
二是未见场景测试。达索自己都没有见过的应用场景你怎么办？你还是得自研，还是要自己去测试，达索不管你这个啊？他原版就没有的功能，你又要用，你怎么办？
还是我6年前就提出过的问题，高原测试、高原射表你怎么办？
法国人没有高原作战需求，阵风不可能考虑往4500米海拔高度的地面扔制导炸弹、对地导弹，也不可能考虑在2500米以上高高原机场起降需要，你印度人买了去你有这个需求，那么只能要么你自己解决，要么再花钱请达索来测试。
最近一段时间印军拿阵风搞了一系列高原测试，主要是测试的高原起降性能，搞笑的是他拒绝了达索公司提出的现场检查要求。
按照我对印度人尿性的了解，我敢给你打包票，我的朋友，他的阵风存在严重的高原起降问题。阵风的发动机动力曲线有可能在4000米左右海拔高高原机场、低速、大推力、大迎角状态下，推力输出有很大问题。
M-88这个发动机涡轮前温度相当高，而油耗却很感人，原因是压气机性能严重不足，属于“设计不行材料凑”的力大砖飞做法。这个缺陷导致它很容易喘振，刚好4000米海拔、大迎角又有很大概率引发进气口进气量不足，起飞的时候速度低、推力要求大，这些综合因素导致阵风很可能在高高原机场要么滑跑距离惊人、要么载弹量载油量感人。
这是个重大致命性能缺陷，印度人很可能不愿意让达索知道然后泄露给我们、给巴基斯坦。
注意对比这几个数据。
有理由相信，阵风在靠近克什米尔地区、中印边境地区的前线机场基本不具备实战部署能力，现有的所谓“部署”实际上只有象征性意义，飞是可以飞，作战那就别想了。
从这个范例可以看出来，印军大量引进外国装备的做法越来越不合时宜，随着军用装备复杂程度指数级提升，尤其是面对中国以及中国支持的巴基斯坦，印度靠外购武器系统将会越来越力不从心，战斗力快速相对下降是注定的结局。
自研也是死路一条的情况下，我不知道印度人该咋办。
自研“光辉”战斗机航展上公然漏油，更公然坠毁，那他妈是航展啊我的三哥……
“5.7空战”具有划时代意义，歼-10C是明确有过高原部署的，相信2017年左右去过拉萨贡嘎机场的朋友都见过10R跑道右侧的那些歼-10C。那段时间去贡嘎机场接送人，总听见歼-10C起飞那个发动机的咆哮，震得人肝颤，我特意看了，至少外挂点一个都没闲着。出售给小巴的歼-10CE肯定也是做过高高原适应性调教的，拿去直接用没什么问题，巴基斯坦参与歼-10CE研发的深度也远不是印度人能比的，他们很可能真的能做到把歼-10CE融合集成进自己的系统。
印度？
法国研发阵风的时候，印度人在干嘛？
“5.7空战”昭告天下：
外购武器系统包打天下的时代已经一去不复返了。
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