“九·一八”当天，菲律宾疯狂碰撞，中方做法绝了！
作者：戎评
来源公众号：戎评（ID：rongping898）
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“九·一八”这天，对中国人来说都是一个特殊的日子，但就是这一天，菲律宾居然还敢上门挑衅，我以为，菲律宾这次就是故意挑日子的，所以这次我们决不能轻轻放下。
【菲律宾船只又来挑衅】
一、菲律宾又玩“坐滩”把戏
9月17日清晨，菲律宾渔业与水产资源局3015号船“达图·马加特·萨拉马特”号，带着15到20艘菲律宾渔船，驶入南沙半月礁海域。菲方对外声称是给渔民分发燃油补贴，结果这艘不到300吨的公务船在礁盘上又“坐滩”了。
菲船坐滩，这事一听就居心不良，中方立刻出动巡逻机升空，全程监视取证。菲方调来一艘巡逻艇，才把3015号船从浅滩上拖出来。
按照基本规范，一艘触礁搁浅的船被拖出后，第一件事是回港进行水下探伤，检查舵机、螺旋桨和船底结构。但3015号船没有回去，在海上停留一夜，9月18日一早就掉头北上，直奔仙宾礁。
前一天刚被拖出礁盘，第二天就去撞中国海警艇。这个行为，可不像正常的举动，我觉得，菲律宾从一开始就准备好了剧本，无论是“坐滩”还是“冲撞”，都带着不可告人的目的。
【菲律宾船只“坐滩”】
二、碰撞前发生了什么？
9月18日上午，中国海警“三洲澳”艇正在仙宾礁附近海域执行任务。菲3015号船进入该海域后，无视中方口头警告，短短十分钟内两次从右舷方向，斜插中方船只的船艏，第一次被中方稳定航向化解，第二次菲船加速抵近，进入三洲澳艇船艏盲区后不减油、不转舵，硬斜着蹭上来。
菲方自己发布的现场视频，记录下了碰撞前几秒的声音。船员高喊“做好碰撞准备”。随后菲船右舷主栏杆弯曲、断裂、脱落，金属支柱变形，甲板固定装置和设备被震离原位，而三洲澳艇仅前锚区位置亮漆刮花，无人员受伤。
所有正规船员在预判碰撞风险时，第一反应是减速、转向、紧急避险。菲方船员的第一反应是通知全员准备迎接撞击，说明这就是他们要达到的效果。
事件发生后，菲方通报里，宣称事发地点距离“巴拉望海岸约54海里处”，并宣称是菲律宾的地盘。
但仙宾礁这三个字，菲方通篇没有提，绕开这个地名，用“54海里”来重新定位，无非是想把事件重新包装成“菲律宾家门口的海上摩擦”。
他们知道，如果说出“仙宾礁”，外界就知道这次又是菲方去挑事了，而只说“54海里”，才能继续所谓的“大国霸凌”叙事，在国际上接着装可怜。
由此可以看出，菲方这次3015号船，不过是菲方在南海挑事的固定套路：用公务船或伪装渔船进入中方管辖海域，抵近后实施危险动作，制造轻微接触再掐头去尾发布视频，配合西方媒体完成“中国欺侮弱小”的叙事闭环。
【菲律宾船只被撞得很惨】
三、中方的应对
菲律宾是有备而来的，不过我印象深刻的，是这次中方的应对，这就是绝了，从一开始我们就拆穿了菲方的陷阱。
事情发生后，中方的表述非常干净，直接把事件定性为“蓄意挑衅下的执法处置”，跳出了事故责任认定的框架，把讨论层级拉高到了主权执法层面；与此同时，当天就公开了现场视频，不打算让菲方的“受害者叙事”在国际舆论场上获得任何发酵窗口。谁先定义事件，谁就掌握了后续讨论的框架，中方表述的精妙之处在于，这次是我们“处置”菲方，就是告诉外界，这是我们的地盘，拥有对一切突发事件的处置权，菲律宾不过是闯入别人家地盘的外来者。
这次事件最敏感的地方就是“九·一八”的背景，9月18日是一个极具情感重量的日期，任何在这一天发生的中方海上维权行动，都会被放在民族情感的放大镜下审视。菲方选择这一天动手，赌的就是中方会被日期绑架，要么强硬升级，被炒作成“民族主义复仇”，要么克制退让制造“突破管控”的既成事实。
中方的处理方式是两个选项都没有选。当天的执法行动按照既定节奏进行，碰撞发生后当天完成定性，措辞统一，没有出现任何因日期敏感而导致的表态偏差或行动迟疑。海警局在谈话最后说了一句话：“中国海警将继续在中方管辖海域开展维权执法行动”，这句话才是整起事件中最值得注意的表态。
它的信息量不在“谴责”层面，而在“后续”层面：一次碰撞不会改变中国海警在仙宾礁海域的维权方式。菲方每制造一次摩擦，中方的回应不是“这一次怎么处理”，而是“下一次你还会遇到同样的执法存在”，这种将单次事件消解于常态化执法节奏之中的做法，比任何一次性的强硬表态都更具实质意义。
【中方飞机在监控菲方行动】
四、菲律宾自食其果
碰撞发生后，菲律宾防长特奥多罗和总统马科斯均保持了沉默。这种情况很少见，此前菲方每一次主动挑起摩擦后，马尼拉的反应都很激烈，各种狠话、各种表态，几乎是铺天盖地，“第一时间喊冤、发视频、拉国际媒体”，但这一次，菲方显然慢了半拍。
我觉得，有一个重要原因是菲律宾这次吃了亏，菲方3015号船在碰撞后出现了明显的船体损伤，只能狼狈离开，而中方船只影响不大，并且很快增兵支援，这就体现出，菲律宾在南海方向能够投入的资源和能力，和中方差距越来越大。一直以来，菲方有个叙事，觉得自己在南海闹事，能够换取美日的援助，这将有助于菲律宾提升海上能力。但现实却是，这些援助效果不大，菲律宾始终摆脱不了被压制的局面。
这是因为菲律宾没有意识到，中方在仙宾礁海域的执法存在，不是围绕某一次碰撞事件来配置的，它是一个持续运转的系统，菲方每一次制造摩擦，实际上都是在为这个系统的运转提供新的“训练素材”，都在检验中方的执法规范、取证能力和快速定性能力。
不是谁撞了谁，不是谁说了什么，现实就是中国正在通过一次又一次摩擦，完成自身海上维权能力的实战化迭代。这种迭代积累到一定程度，菲律宾任何挑衅行为的收益都会趋近于零。
马科斯当局还是死了这条心吧！它们制造的每一次摩擦，不会让菲律宾在南海的影响力有分毫增长，反而会让中方的执法存在变得更加理所当然，中方对南海的态势掌控能力只会越来越强！
【菲方挑衅永远无法得逞】
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