网络测评以后怎么走?
来源:峰回路转本人
经常发论文的读者们都知道,要形成一个科学结论,第一关是实验的可复现性,也就是你要充分披露实验的条件,方法,结果,并且做到其他人可以按照你的信息独立复现。
注意不是说可复现就科学,而是不可复现一定不科学。
闹的沸沸扬扬的DCD的“踩断刹车踏板”的事情,它恰恰就是不具备“可复现性”。
不妨回顾一下其原始视频,提供的关键信息只有:100kmh刹停,三台,全断。
也就是说,如果该结论是可复现的科学结论,那么结合高速上跑100kmh是普遍情况,以及急速刹停本身也不是一个极为罕见的情况,可以直接得出下面的结论:
使用同款设计的刹车系统的车辆,大量出现在高速因为急刹导致的事故。
果真如此,监管部门,保险公司,车友会,车圈自媒体早就发现了。
现实是没人报告过,除了一个媒体机构。
因此,经常发论文的读者们立刻意识到:DCD的信息披露不完整。
注意,这不是说DCD说的事情必然是假的,而是说,DCD的实验结果和其他人有着“显著偏差”,必然说明他们存在一些尚未披露的条件偏差,说人话就是你做了些别人没做的操作。
按照科学共同体的游戏规则,请你写写清楚,告诉大家这些操作到底是啥,也让我们有机会评估是否合理。
其实,真的按照发论文的标准,这东西导师第一时间会给撕了扔废纸篓子。
连他喵的实验条件都没列清楚,出去混不要报为师的名字。
我还年少无知的时候,曾经在实验室“自以为”发现了一个新物质,非常的兴奋。导师看都不看我的实验:
这么简单的实验方法,产生这么惊人的结果,有两个可能
第一,你丫搞错了
第二,同行都是废物
自己选一个。
当然结果就是,我他喵的数据搞错了。从这一天我学到了一个人生道理:越是惊人的结果,越需要审慎的复查。
经常做科研的读者们都知道,当自己的“发现”和同行有普遍的差异,先质疑自己,实在找不出问题,再小范围请师兄师姐检查,还是找不出问题,请同行检查,用尽人脉都找不到问题,才敢谦虚的说:我们在XX实验中发现了一种非典型的数据模式,提示一种新xx的存在的可能...
如此,万一最后出错了,脸皮保留得多一点点。
但当前互联网治理的现实就是,对于“网络测评”还几乎没有治理。
一个连充分的信息披露,实验可复现这个最最最最最基础的条件都不满足的视频,经过剪辑,修饰,包装,就可以被当成“专业测评”发表出来。
这对于很多平时不怎么看学术期刊的大众来说,就造成了一个极大的认知落差:
一方面,专业的仪器设备,昂贵的试验场地,无不给人一种科学,严谨,靠谱的直观感受。
另一方面,则是达不到科学共同体最低标准的结论。
这本质是消费了我国大众对于科学的信任,最终会导致大众不知道该信什么。如果“科学”都不靠谱,还有什么是靠谱的?
这就是为什么,这件事,影响的绝对不只是车圈。
实际上,类似的低质量测评,在手机圈,数码圈也大量存在。
举个例子。我们在公司的实验室里面要做一个芯片性能测试,需要把设备先放置在密闭恒温箱里面等待几个小时。
为什么?因为室温,室内空气流动,都会显著改变散热条件,导致实验结果的不可复现。
而网上那些所谓测评,别说控制环境因素,他们甚至不会标注出环境。
这样操作空间可就大了。
比如某大牌厂商给我钱了,我就在空调出风口下面摆张桌子测,热控制极佳,性能贼稳。
另一个厂商油盐不进,同一张桌子,我就把空调关掉,会“多次出现卡顿”。
红外测温设备是科学的,跑分软件是科学的,视频是高清的,结论是扯淡的。
这叫做“以科学之名,行商业欺诈之实”。
天朝处于从“制造大国”向着“制造强国”提升的阶段,一个真正的强国,不仅仅是企业制造能力要上去。
我国的“科技媒体”和受众,素质都需要相应提高。
想象一下,一个看见“炸裂视频”就无脑转发,不知道问一下“什么条件?是否可以复现?”的大众群体,是否足以滋养一个真正的制造强国。
一个谁给钱就美化谁的媒体环境,能否实现有效的监督?或者说,实现的是怎样的监督?
对厂商来说,打造一个真正的好产品,需要久久为功。
但是给自媒体派红包,只要老板会上点个头。
如果红包比解决真正的工程问题见效更快,那么这个生态到底想引导老板们做什么决策?
这才是所有人都必须面对的问题。
媒体是否可以做测评,当然可以,但测评本身也必须有质量规范。劣质测评和劣质产品一样会污染生态。
有些人喜欢和稀泥,说什么“有则改之,无则加勉”。
荒谬。
举个例子,你在实验室加班,最后只剩下你跟一个女测试员还在调试,有个大嘴巴路过,拍张照片,说他怀疑你跟这女的有一腿。
你说没这事。然后人群里冒出来一个人说
“没事你为啥不告他?”
你说行吧我以后再也不跟这个女测试员一起调了行了吧。
人家说“你要是没点问题,干嘛要退缩”
你怒了,说我他喵的就是正常加个班。
人家说“你俩是不是大晚上待一起,有没有待一起?孤男寡女,正常就不该夜里待一起”
你一口老血喷出来,老婆也开始疑神疑鬼。
这时候,你跟领导反映问题,领导说一句:“有则改之无则加勉”,你觉得如何?
高质量的测评,无论是帮企业宣传好的特性,还是帮客户排雷,揭示产品的问题,都有助于让真正的优质产品脱颖而出。
但前提是:高质量的测评。
这段时间,事情闹这么大,说明天朝上上下下对工业品的质量是非常重视的。
但我要补充的是:对测评质量也要同样的重视。
历史上成功过过的工业国家,他们的媒体测评都是严格分等级的。
允许业余测评存在,但是你的领域就局限在不疼不痒的娱乐方面。比如你可以买10款耳机,然后按照自己喜欢的程度做个排行榜。
没有任何问题。因为你这个榜单,看起来不权威,实际上也不严谨,形式和内容匹配,不会导致误解。
放在汽车这个领域,业余媒体可以点评车子的颜值,舒适度,驾乘体验,这些领域反正也没法用科学标准衡量,你爱咋说咋说,消费者自己决定信不信你就是了。
但是涉及到功能,安全,性能这些硬核领域,那么对不起,你必须有相应的能力才行。
因为这些领域的业余内容,不仅没有任何监督作用,反而扰乱视听,导致全社会支付巨大成本搞清楚真相。
即便真相是最终发现确实有值得改进的地方,这个成本也太高了,而且本来有更加高效率的方式。
但更多时候,业余测评就是一场乌龙,花费很大代价澄清后,产业的损失也已经支付了。
汽车是一个极其复杂的工业品,其产品的提升,就是一个不断发现问题,解决问题的过程。
很多问题,是厂商自己测出来,自己改进。有的问题,是现实世界出现事故,被监管部门发现,然后要求厂商改进。
请问有几个真实问题,是这些所谓的“专业车评媒体”发现并且最终反馈到生产端?他们花了那么多钱,占用那么多社会资源,推动了几个真实问题的解决?
所以,不要拿什么“无则加勉有则改之”回避问题。
我们必须旗帜鲜明的对没有质量控制的“速成内容”说不,才能享受靠谱的高质量内容。

