俄罗斯的新挫折，很值得深思！
作者： 虚声
来源：虚声（公众号ID：lxlong20）
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俄罗斯海军旗舰彼得大帝号核动力巡洋舰退役了。一艘军舰退役，有必要写一篇文章吗？答曰，很有必要。
这对俄罗斯来说是个重大挫折，因为它退役的方式是年久失修，不得不退役。这浓缩了俄罗斯的“帝国无奈”。
进入工业文明周期后，所有大国都需要海军支持。
当年作为超级大国的苏联，也有庞大的海军，分成水面上和水面下两个部分。
水面下的核力量，是典型的大国重器，苏联和美国旗鼓相当。
水面上的舰队，虽然不及美国，但也是航母、驱逐舰、巡洋舰应有尽有。其中基洛夫级核动力巡洋舰，就是苏军水面舰队的核心力量。
苏联解体后，苏联海军的主要资产被俄罗斯继承，四艘基洛夫级核动力巡洋舰也成了俄罗斯海军的绝对主力：
1、乌沙科夫海军上将号，1999年退役，2021年拆解。
2、拉扎列夫海军上将号，1999年退役，2021年拆解。
3、纳希莫夫海军上将号，1986年下水、1988年服役，苏联解体后长期停靠港口，2000年后启动现代化改装工程。
彼得大帝号是第4艘，也是服役时间最长的一艘，是典型的上世纪的老爷车。
实际上俄罗斯对彼得大帝号是有感情的。一方面，彼得大帝对俄罗斯意义重大；另一方面彼得大帝号核动力巡洋舰，伴随着俄罗斯一路走来，经历了俄罗斯诞生以来所有的风风雨雨。所以俄罗斯一直舍不得将其退役，想要改造升级。犹豫了这么多年，还是决定要放弃改造，直接退役。
俄罗斯放弃将彼得大帝号改造升级，一个重要的原因是，缺乏场地和产业链支撑。
现在整个俄罗斯，只有北方机械制造厂具备核动力大型水面舰的改装资质。它是俄罗斯唯一能承接核动力舰艇维修、改装的专业船厂，同时也是俄军核潜艇的核心生产基地。
北方机械制造厂只有一个能容纳基洛夫级巡洋舰、同时满足核反应堆安全拆装、放射性废料合规处理的船坞。但这座船坞的核心产能长期被优先级更高的“北风之神-A”战略核潜艇、“亚森-M”攻击核潜艇占用，留给基洛夫级的改装工位和工时非常有限（被纳希莫夫海军上将号的改装占据着）。
说白了，就是俄罗斯的军工产业链已经极度萎缩。
苏联时代，具备核动力舰艇建造、维修资质的核心专业船厂就有4座。除了北方机械制造厂之外，还有海军部造船厂、红色索尔莫沃造船厂以及远东造船厂。可以同时维修、建造多个核潜艇或核动力巡洋舰。
而如今，俄罗斯连升级彼得大帝号都有心无力了。
因为北方机械制造厂那唯一的船坞，既要搞核潜艇，又要改装纳希莫夫海军上将号。
说起纳希莫夫海军上将号的改装，那也是让人唏嘘不已。
纳希莫夫海军上将号的改装蓝图是这样的：
1、火力系统升级：拆除原舰标志性的P-700“花岗岩”重型倾斜反舰导弹发射筒（冷战老古董），换装3S14通用舰载垂直发射系统，彻底摆脱单一反舰的功能局限。该系统可按需混装“锆石”高超音速导弹（8-9马赫、射程超1000公里），对航母有一定的威慑力。
2、防空系统升级：保留并升级“堡垒-M”远程防空系统，兼容海基版S-400（鲁道特系统），搭配全新换装的“铠甲-M”弹炮合一近防系统，构建起远程、中近程、末端拦截无缝衔接的立体防空网，还算不错。
3、电子感知体系也升级了，植入了俄军新型护卫舰的有源相控阵雷达，提升对空搜索、多目标跟踪、抗干扰和末端制导能力。还有舰体也加固了。
听起来还不错，对不对？
但是，俄罗斯改造纳希莫夫海军上将号的周期是25年！
现代社会中，25年是啥概念？差不多已经沧海桑田了。现在那些很牛的公司，在25年前要么不存在，要么还是小卡拉米。25年前，俄罗斯的影响力远比现在强。
但是一艘巡洋舰，俄罗斯竟然要改装25年，印度都干不出这事。
耗了那么长时间，钱少花了没？也没有。纳希莫夫海军上将号的改造工程，耗资超2000亿卢布（约合24.6亿美元，折合人民币约165.2亿元）。这些钱只是改造了一艘巡洋舰！如果加上漫长时间的通货膨胀，这些钱都够建大半个航母了。
这些事情说明了，俄罗斯军工产业链在萎缩。俄罗斯关闭的那些造船厂，其实都是俄罗斯军工产业链萎缩的证明。
军工产业链萎缩的本质，是工业制造业萎缩。
舆论界常常说，西方制造业空心化，其实俄罗斯同样空心化。
俄罗斯不仅制造业空心化，新企业也断了前路。
咱吃瓜群众不妨回顾一下，多少年没听到过俄罗斯有影响力的新企业了？
冷战结束之后，互联网兴起是一波大潮流，结果没有一个俄罗斯企业。
现在又是人工智能兴起，仍然没有俄罗斯企业的影子。
俄罗斯的教训是什么？工业文明周期，企业无与伦比的重要，国家应该用最大的资源和政策创建有利于企业健康运转的环境。
没有老的制造业，国家就没有根。
制造业丢失，相当于国家的根基丢失。
苏联解体最大的教训就是：去工业化容易，再工业化难。当年东斯拉夫人从彼得大帝到斯大林，前后两百多年时间才完成工业化建设。结果苏联解体才几十年，整个工业化的根基就垮了。这是血的教训，切不可视而不见。
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